黄强兵

教授

办公室：

地学科技大厦508室

招生专业：

邮箱：

hqb@chd.edu.cn

研究方向：

主要从事地质工程、岩土及地下工程领域的研究工作

个人概况

1997.07-1998.08 湖南省地矿局水文地质工程地质二队（长沙）

湖南省地矿局岩土工程（集团）公司（长沙），助理工程师

2001.07-2008.11长安大学，助教、讲师

2008.11-2014.10长安大学，副教授

2014.01-2015.01美国凯斯西储大学（CaseWestern Reserve University），国家公派访问学者

2014.11至今长安大学，教授

研究领域

主要从事地质工程、岩土及地下工程领域的研究工作，主要研究领域与方向：

1）城市工程地质与地下空间工程

2）边坡工程与滑坡灾害防治

3）交通岩土工程

4）岩土地震工程与抗震减灾

在地质资源与地质工程专业（地质工程）、资源与环境专业领域招收博硕士研究生；

每年计划招收硕士研究生4-6名、博士研究生2名，博士后1～2名。

欢迎地质工程、岩土工程、地质学、交通工程、力学、数学及计算机科学等相关专业同学报考！

开授课程

本科生课程

《岩体力学》

《环境岩土工程》

《地质工程专业概论》

《地质工程案例分析》

研究生课程

《高等岩石力学》（硕士研究生）

《相似理论与模型试验》（硕士研究生）

《地学前沿与国家需求》（博士研究生）

科研项目

主持国家重点研发计划项目、国家自然科学重大基金课题、国家自然科学基金面上项目、中国地质调查局国土资源大调查项目以及陕西省科技统筹创新项目等国家及省部级项目（课题）10余项，参与国家“973”计划项目、国家自然科学基金重点项目、交通部西部交通建设科技项目及国土资源大调查项目等10余项，主持完成西安地铁工程、西安云轨交通、地下综合管廊、大西（大同至西安）高铁、兰新高铁等重大工程地面沉降、地裂缝、活动断裂带及巨型滑坡灾害防治科研项目20余项。

主持的国家级、省部级项目

1.国家重点研发计划项目“黄土高原基础设施密集区重大链生灾害防控技术体系（2023YFC3008400）”，2023-2026，项目负责人

2.国家自然科学基金重大专项“黄河流域地质地表过程与重大灾害效应（42041006）”课题“黄河上游巨型滑坡形成机理及灾害链演化”，2021-2024，课题负责人

3.国家自然科学基金重大项目子课题“重大工程黄土边坡灾变防控技术研究（211026180100）”,2018-2022，课题负责人

4.国家重点研发计划课题“研发治沟造地工程地质与土壤湿陷稳定技术与标准（2017YFD0800501）”,2017-2020，课题负责人

5.国家自然科学基金面上项目“高速铁路跨地裂缝带路基动力响应机制及长期沉降研究（41772274）”,2018-2021，项目负责人

6.国家自然科学基金面上项目“黄土地区地面沉降对地铁隧道影响机制及防治措施研究（41372328）”,2013-2017，项目负责人

7.国家自然科学基金面上项目“地裂缝活动对高速铁路工程的影响机理研究（41072222）”,2010-2013，项目负责人

8.陕西省重点研发计划关键核心技术攻关项目“高烈度湿陷性黄土场地地裂缝与高腐蚀环境下地下管廊减灾关键技术（2024SF2-GJHX-72）”，2024-2027，项目负责人。

9.浙江省“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目“城市道路塌陷早期识别关键技术与设备研发（2023C03177）”，2023-2025，合作单位负责人

10.中国地质调查局国土资源大调查项目“地裂缝地面沉降工程致灾机理与防治对策的物理模拟试验研究（1212011220187）”,2012-2014，项目负责人

11.陕西省科技统筹创新项目“西安轨道交通建设中重大工程地质问题研究”（2011KTZB03-02-05）,2012-2014，项目负责人。

主持的代表性重大工程横向项目

1.中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司委托项目“电力隧道盾构（顶管）法直接穿越地裂缝关键技术研究”，2023-2024，项目负责人

2.中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司委托项目“乌长高速卫城滑坡稳定性评价与防治对策研究”，2023-2024，项目负责人

3.中国电建西北勘测设计研究院有限公司委托项目“黄河茨哈峡水电站坝前大型倾倒变形体水岩作用机理及失稳风险分析”,2022-2023，项目总负责人

4.中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发课题“西安地裂缝对地铁隧道影响规律及盾构法穿越适应性评价研究”,2018-2020，课题负责人

5.北京市政路桥股份有限公司项目“暗挖隧道穿越地裂缝带的综合施工技术研究（220226180066）”,2018-2020，项目负责人

6.中国市政工程西北设计研究院有限公司项目“西安市地下综合管廊穿越地裂缝带专项设防研究（220226180052）”，2017.10-2018.12，项目负责人

7.中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发课题“深厚层黄土-泥岩斜坡稳定性及其对隧道工程的影响研究”,2016-2018，课题负责人

主要参与的代表性国家及省部级项目

1.国家“973”计划项目“黄土重大灾害及灾害链的发生、演化机制与防控理论”（2014CB744700）,2014-2018，973首席科学家助理

2.国家自然科学基金委重点基金项目“人类活动的黄土滑坡响应机理与灾害预警”（41130753）,2012-2016，主要参与人

3.中国地质调查局项目“汾渭地区地裂缝地面沉降综合研究”（1212010914013）,2009-2010，主要参与人

4.国家西部交通建设科技项目“公路工程与活断层及地裂缝灾害的精细探测及防治技术研究”（200431881212）,2004-2007，主要参与人

论文

代表性论文

[1] Huang,QB;Gou, YX; Peng, JB. Disaster prevention and structural resilience ofmetro tunnels crossing active ground fissures in Xi'an,China.TUNNELLINGAND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY. DOI10.1016/j.tust.2025.106665.

[2]Guo, ZY; Huang,QB*;Yu, DJ et al., Hydrological and failure process of loess-bedrock fillslopes under continuous heavy rainfall. JOURNALOF ROCK MECHANICS AND GEOTECHNICAL ENGINEERING.DOI10.1016/j.jrmge.2025.03.030.

[3]Guo, ZY; Huang,QB*;Guo, ZH. Engineering insights into large-scale toppling mass failuremechanisms: A model test study of the Cihaxia reservoir slope duringimpoundment. JOURNALOF HYDROLOGY,DOI10.1016/j.jhydrol.2025.134183.

[4]Zhao, JY; Huang,QB*;Peng, JB et al., Typical characteristics and causes of giantlandslides in the upper reaches of the Yellow River,China. LANDSLIDES,DOI10.1007/s10346-024-02363-0.

[5]Huang, QB*;Gou, YX; Xue, LM;et al.2023 Model test study on the mechanicalresponse of metro tunnel to land subsidence.TUNNELLINGAND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY.DOI10.1016/j.tust.2023.105333.

[6] Huang,QB*; Gou,YX; Peng, B, et al. 2023. Model test study on the deformation andfailure mechanism of high-speed railway subgrade obliquely crossingground fissure zones. TRANSPORTATIONGEOTECHNICS.DOI10.1016/j.trgeo.2023.101010 .

[7]Huo, BY;Huang,QB*;Kang, XS; et al.2023 Experimental study on the disintegrationcharacteristics of undisturbed loess under rainfall-inducedleaching.CATENA,DOI10.1016/j.catena.2023.107482.

[8]Gao, H; Huang,QB* ;Zhu, YF. 2023, Deformation and Failure Analysis of the UrbanCloud Rail Crossing an Active Ground Fissure in Xi'an,China. INTERNATIONALJOURNAL OF GEOMECHANICS,DOI10.1061/IJGNAI.GMENG-8194.

[9]Guo, ZY; Huang,QB*;Liu, Y. et al. 2023.Stability analysis and design optimization ofmulti-stage slope in gully land consolidation projects on the LoessPlateau.BULLETINOF ENGINEERING GEOLOGY AND THE ENVIRONMENT.DOI10.1007/s10064-023-03451-6 .

[10] Yu,TF ; Huang,QB*;Kang, XS; Liu, X; Xie, QY, 2023.On seismic response of loess-mudstoneslope with underlying anti-dip fault zone: laboratory investigationusing shaking table test. Bulletinof Engineering Geology and theEnvironment,. DOI10.1007/s10064-023-03158-8.

[11]Yu, D.J., Huang,Q.B*.,Kang, X.S., Liu, Y., Chen, X., Xie, Q.Y., Guo, Z.Y., 2023. Theunsaturated seepage process and mechanism of internal interfaces inloess-filled slopes during intermittent rainfall. Journalof Hydrology.619, 129317.

[12]Xie, QY, Huang,QB*,liu, Y, Wang, ZZ, Yu, DJ, and Peng, JB. (2023). Strength behaviors ofundisturbed Malan loess under rainfall leaching in Yan’an area,China. Bulletinof Engineering Geology and the Environment,82(2), 53.

[13]ZhiyuGuo; QiangbingHuang*;Yue Liu; Qianqian Wang; Yiping Chene. Model experimental study on thefailure mechanisms of a loess-bedrock fill slope induced byrainfall.EngineeringGeology.https://doi.org/10.1016/j.enggeo.2022.106979.

[14] QiangbingHuang*;Chenyang Miao; Yi Yuan; Yang Qu; Yuxuan Gou. Failure analysis ofmetro tunnel induced by land subsidence in Xi’an,China. EngineeringFailure Analysis.https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2022.106996.

[15]Yuxuan Gou; QiangbingHuang*;Xiaosen Kang; Lixin Wang; Xiaoqiang Yang; Hongquan Teng. Experimentalstudy on the mechanical response of metro shield tunnels obliquelycrossing ground fissures. Tunnellingand Underground SpaceTechnology, https://doi.org/10.1016/j.tust.2022.104849.

[16]Li, CY; Huang,QB*;Gou, YX; Yan, YF; Miao, CY; Wang, YL; Jia, SC. Deformation andfailure analysis of metro shield tunnel induced by active groundfissure in Xi'an, China. EngineeringFailure Analysis.,DOI10.1016/j.engfailanal.2022.106776.

[17]Miao, CY; Huang,QB*;Gou, YX; Ning, RH; Chen, CY.Theoretical analysis of the overburdenstratum load on metro tunnel induced by active groundfissure. TRANSPORTATIONGEOTECHNICS,DOI10.1016/j.trgeo.2022.100892.

[18] QiangbingHuang*,Xiangning Jia, Jianbing Peng, et al. Seismic response ofloess-mudstone slope with bedding fault zone. SoilDynamics and Earthquake Engineering,123 (2019): 371–380.

[19]Jian-bing Peng, Qiang-BingHuang*, Zhi-pingHu, etal. A proposed solution to the geological challengesencountered in urban metro construction in Xi'an, China, Tunnellingand Underground Space Technology,2017,61:12–25.

[20] 黄强兵,彭建兵,范文,等.黄土高原地质灾害链治理面临的挑战与应对[J].中国科学基金,2025,39(06):1030-1043.

[21]苟玉轩,黄强兵*,杨晓强,王立新,石卫,杨兆.大角度斜交地裂缝带盾构隧道变形破坏机制的模型试验研究[J].土木工程学报，2022,55(10):117-130.

[22] 黄强兵*,彭建兵,王飞永,刘妮娜.特殊地质城市地下空间开发利用面临的问题与挑战[J].地学前缘，2019,26(03):85-94.

[23] 黄强兵*，杨涛，王震，范文东.跨地裂缝地铁隧道竖向地层压力计算方法探讨[J],岩石力学与工程学报,2016,35(08):1705-1711.

[24] 黄强兵*，梁奥，门玉明等.地裂缝活动对地下输水管道影响的足尺模型试验[J].岩石力学与工程学报,2016,35(S1):2968-2 977.

[25] 黄强兵*，康孝森，王启耀等.山西吕梁黄土崩滑类型及发育规律[J].工程地质学报，2016,01(24):64-72.

[26] 黄强兵*，彭建兵，邓亚虹等.西安地铁2号线隧道穿越地裂缝带的设防参数[J].岩土力学，2010,31(09):2882-2888.

[27] 黄强兵*，彭建兵，门玉明等.分段柔性接头地铁隧道适应地裂缝大变形的模型试验研究[J].岩石力学与工程学报，2010,29(08):1546-1554.

[28] 黄强兵*，彭建兵，王启耀等.地铁隧道穿越地裂缝带的结构抗裂预留位移量[J].岩石力学与工程学报，2010,29(S1):2669-2675.

[29] 黄强兵*，彭建兵，高虎艳等.地铁隧道斜交穿越地裂缝带的纵向设防长度[J].铁道学报，2010,32(01):73-78.

[30] 黄强兵*，彭建兵，石玉玲等.地裂缝活动对地铁区间隧道地层应力与位移影响的试验研究[J].岩土工程学报，2009,31(10):1525-1532.

[31] 黄强兵*,彭建兵，樊红卫等.西安地裂缝对地铁隧道的危害及防治措施研究[J].岩土工程学报，2009,31(05):781-788.

[32] 黄强兵*,彭建兵，闫金凯等.地裂缝活动对土体应力与变形影响的试验研究[J].岩土力学，2009,30(04):903-908.

[33] 黄强兵*,彭建兵，门玉明等.地裂缝对地铁明挖整体式衬砌隧道影响机制的模型试验研究[J].岩石力学与工程学报，2009,27(11):2324-2331.

[34] 黄强兵*,彭建兵.基于地震波入射角的地下管道地震应力计算[J].地下空间与工程学报，2009,04(05):979-984.

专著

[1]彭建兵，张勤，黄强兵等.西安地裂缝灾害[M]. 北京：科学出版社，2012.

[2]彭建兵，卢全中，黄强兵.汾渭盆地地裂缝灾害[M].北京：科学出版社，2016.

科技成果

1）对西安地面沉降地裂缝开展了系统研究，基于大型物理模拟与数值模拟技术，揭示地裂缝对城市地铁明挖隧道、暗挖隧道和盾构隧道影响的力学机制，提出了地铁隧道穿越地裂缝带抗断抗裂结构设计地层荷载计算理论方法，建立了地铁工程地裂缝灾害的防治关键技术。

2）研发了高速铁路列车振动荷载模拟试验系统，通过大型物理模拟试验和数值模拟技术，系统开展了列车振动荷载作用下跨地裂缝带路基动力响应、地裂缝活动对高速铁路工程影响研究，真实再现了地裂缝活动对高速铁路路基、桥梁等结构设施的变形及破坏过程，揭示了高铁列车振动荷载作用下路基动力响应规律及地裂缝致灾力学机理，创新提出了高速铁路地裂缝灾害防治关键技术。

3）研发了地面沉降室内模拟试验装置，针对西安黄土地区地铁建设工程遭遇凹槽型地面沉降问题，基于大型物理模拟和理论解析，揭示了城市地面沉降加剧对地铁隧道的影响机制，提出了黄土地区地铁工程穿越区域地面沉降的结构防治技术措施。

4）研发了先进的大型地层沉降物理模拟试验系统，为地面沉降、地裂缝和活断层成因、工程致灾机理和防治技术研究提供了重要的技术平台。

5）基于室内物理模型试验、离心机试验与数值模拟技术，结合非饱和土力学理论，揭示了工程开挖和降雨条件下黄土边坡失稳及黄土滑坡的响应机制，以及降雨作用下黄土高原治沟造地边坡非饱和入渗机制、变形失稳物理过程与力学机制。

荣誉奖励

自然资源部高层次科技创新领军人才

陕西省“三秦英才”特支计划科技创新领军人才

享受国务院政府特殊津贴专家

获国家科学技术进步二等奖（排名第3），2012年

获国土资源部科学技术一等奖（排名第4），2016年

获陕西省科学技术一等奖1（排名第3），2009年

获陕西省科学技术一等奖1项（排名第10），2015年

获中国铁道学会铁道科技二等奖1项（排名第9），2015年

获国家教学成果二等奖1项（排名第3），2022年

获陕西省教学成果特等奖1项（排名第4），2021年

工作经历