人物简介
李百川教授一生学贯中西，是我国交通运输领域知名专家、长安大学汽车学院德高望重的教授，同时，也是一位为国家交通运输行业和汽车工业奋斗终生的卓越学者和教育家，是一位大先生。
李百川于1940年9月出生于陕西渭南，1964年8月毕业留校任教。在20世纪80年代初期，作为国家改革开放后首批学者赴日本国东京大学访问研修，带回了现代摩擦学研究理念和方法；在20世纪90年代初期，为迎接新技术革命的挑战，再赴日本国立教大学学习，回国后，开拓了中国大陆汽车驾驶适宜性检测理论和汽车高速防撞研究工作的先河，并为我国道路交通事故预防做出了重要贡献。1996年聘为博士生导师，享受国务院政府特殊津贴。
李百川老师在学校历任教研室主任、汽车系副主任、摩擦学研究所副所长、研究生部主任等职，兼任中国心理卫生学会交通分会副理事长、中国人类工效学会交通工效学分会理事、全国高校汽运专业教学指导委员会秘书长、中国道路运输协会驾工委副主任、陕西省摩擦学会副理事长、陕西省汽车工程学会常务理事、陕西省公路学会运输专委会委员等。
成果卓越
李百川教授作为长安大学的老前辈，一生致力于学术与教育事业发展和推动，研究方向包括摩擦学和维修理论、汽车运用与节能、车辆安全与事故预防；尤其在汽车驾驶节能技术试验、驾驶适宜性及检测、交通事故预防等方面取得了显赫成就，先后主持20余项国家和省部级科研课题，荣获多项省部级以上科学技术奖；从教近60年中，著有《交通环境保护》《汽车使用节能理论与方法》《道路交通事故预防心理学》等6部专著，在国内外重要学术期刊发表《国产汽车传动系统磨损的研究》《论汽车驾驶适宜性及其检测》等论文百余篇。主持制定了我国第一项《职业汽车驾驶员适宜性检测评价方法》行业标准，并多次在国际学术会议上做高水平的主旨学术报告，扩大了我国在本领域的国际影响力。
参加学术会议
现场观摩（右2）
试验研究（左1）
为国育才
李百川老师从教六十余年来，先后主讲“汽车维修理论”“汽车摩擦学”“交通心理学”“交通安全工程”“人—车—环境系统总论”“专业日语”等本科生、研究生及博士生十多门课程，以无私奉献为我国公路交通与教育事业添砖加瓦。
李百川教授用对学子深沉的爱和强烈的责任心，在三尺讲台耕耘六十载，犹如甘露普洒大地，桃李满天下。
1960年，国家为了加强国防建设，中国人民解放军总政治部和后勤部决定委托一些大学培养一批大学生和中专生充实到各个部队。学校当时承担了大学和中专各一个班总共70名学生的委培任务。1962年又因为部队要贯彻国家“调整整顿充实提高”八字方针和精兵简政要求，两个班能坚持到毕业的，就剩下汽09班一个班26名学员了。
李百川老师1964年8月留校任教后就承担了汽09班的毕业实践教学任务。1965年春夏之交，在贾贵生大校和李百川、徐元福、吴龙泗等老师的带领下，汽09班26名学生整体开赴青藏公路上进行毕业实践。李百川老师这次带学生毕业实践，“高原反应”非常严重，他努力克服不适，带领学生们来来回回多次从格尔木穿越唐古拉山到拉萨进行驾驶磨练，指导学生想办法自己动手解决途中遇到技术问题。正是由于当年学校和指导教师对该班级的精心培养，后来该班毕业生中出现了2将军（苏喜春、李增新）、3名副军级干部（梁喜田、寇国瑗、姚金荣）、9名师级干部和一大批其他岗位的骨干，他们先后分别战斗工作在总后勤部、国防大学、解放军运输学院以及一些科研院所。他们之所以能取得如此骄人的成绩和成功，与当年李百川等一批教师的悉心栽培分不开。
教研室工作
李百川教授先后培养博士、硕士研究生46名，均已成为国家的栋梁之材，学子们兢兢业业地工作在各条战线，有的成为省部级交通行业管理人才，有的成为高校骨干教师，有的成为科研院所精英。他悉心沐浴了一代又一代学子，影响了无数学子的学术生涯和人生轨迹。他以卓越的学术能力和严谨的治学态度为中国道路交通事业和汽车工业做出了巨大成就，为我校的交通人才培养贡献了智慧和力量，写下奋战交通事业的无悔篇章。
（审核：周姗姗 网络编辑：陈光琦）
