2024年5月25日下午14:00，赵建有教授导师组2024届研究生预答辩专题会于线上举行，此次会议由赵建有教授主持，导师组全体成员参加，此外还邀请了已毕业的博士同门崔健老师参加点评。此次会议由1名博士研究生与6名硕士研究生就学位论文进行了汇报。
会议伊始，赵建有教授对获得“优秀毕业生”和“优秀毕业生干部”荣誉称号的同学表示了祝贺，在6名2024届硕士研究生中，有5名同学获得了“优秀毕业生”荣誉称号，其中成朋乐同学同时获得了“优秀毕业生”和“优秀毕业生干部”称号，希望其他同学向他们看齐，继续努力。此外赵建有教授强调了此次预答辩会议的重要性，希望进行汇报的同学能充分利用好这次机会，通过预答辩发现自己的不足并积极改正，也希望其他年级的同学能够认真听会，有所收获，积极发表自己的意见和看法。
首先博士研究生李玥进行了汇报，李玥的学位论文题目为：《新零售企业众包城市配送任务分配理论与方法研究》。李玥从众包配送任务分配系统优化理论及问题拓展研究、双边动态在线场景下基于任务预测的新零售企业众包配送任务分配问题研究、耦合市场中基于定价策略的新零售企业众包配送任务分配问题研究、区块链背景下基于逆向投标的新零售企业众包配送任务分配问题研究等几个方面进行了汇报。崔健对李玥的论文内容进行了肯定，强调了答辩时间把握的重要性。叱干都对于专家意见回复给出了建议，建议李玥将专家意见采纳与否列表展示，来达到更加直观、简洁的效果。
随后硕士研究生依次进行了汇报。张正晴的学位论文题目为：《人机混驾环境下高速公路事故路段交通流特性研究》。张正晴从交通流相关理论与人机混驾交通流车辆的驾驶行为分析、人机混驾交通流车辆行驶模型构建及混合交通流仿真分析、高速公路事故路段交通流建模与仿真、高速公路事故路段人机混驾交通流影响分析等方面进行了汇报。赵建有教授指出张正晴同样存在汇报时长过长的问题，希望能够精简内容，缩短汇报时长。
张小强的学位论文题目为：《智能网联环境下混合交通流微观模型构建与仿真分析》。张小强从理论概念、跟驰模型、换道模型、仿真分析等四个方面进行了汇报，首先对元胞自动机理论进行了介绍，然后对本文所选用的IDM跟驰模型进行了改进，与STCA换道模型进行结合，对单车道和多车道的交通流进行仿真，分析其特性。
成朋乐的学位论文题目为：《智能车辆高速公路匝道汇入行为决策与轨迹规划研究》。成朋乐从数据分析处理、行为决策模型、汇入轨迹规划、联合仿真验证四部分进行了汇报。王贤高博士对成朋乐的论文内容给出了高度评价，同时也指出了成朋乐在汇报时声音不够洪亮的问题，希望同学们都能够做到从容自信地进行答辩。
李梅的学位论文题目是：《人机共驾车辆在人机混驾环境下对交通流特性的影响研究》。李梅通过元胞自动机模型进行模拟仿真，深入探讨了在单向单车道与双车道环境中，人机共驾车辆的渗透率、驾驶权接管概率、驾驶权接管成功概率和换道频率对交通流特性的影响。王贤高认为，PPT内容不应该是研究内容的堆砌，而是对论文内容的重构，希望李梅能够对PPT内容进行调整。
徐嘉鑫的学位论文题目为：《“众包”运力模式下考虑即时配送的多目标路径优化方法研究》。徐嘉鑫以物流成本最小化和客户满意度最大化为目标函数，构建了“众包”运力模式下考虑即时配送的多目标路径优化模型，并进行了算法对比改进设计，通过实例验证证明了改进算法的优越性。李玥对徐嘉鑫的工作量进行了肯定，希望徐嘉鑫能够将工作重点进行展示，简化PPT。
邓卓的学位论文题目为：《交通事故影响下人机混驾交通流的特性分析》。邓卓基于元胞自动机理论，对事故影响下的双车道考虑车队特性的三车道人机混驾交通流特性进行了分析，并给出了相应的建议措施来减轻事故影响。赵建有教授对专家意见回复进行了指导。
在同学们汇报过程中，赵建有教授对每位研究生的学位论文预答辩情况都进行了针对性点评，指出了不足和要修改的地方。在同学们汇报结束后，赵建有教授对此次会议进行了总结，强调了以下三点：
（1）绝大部分同学存在PPT内容太多，汇报时间较长的问题，同学们后续应该对内容进行精简，熟练把握汇报时间；
（2）同学们应当根据评阅老师和同门们的意见继续对论文以及PPT进行修改，互相之间再进行答辩练习，提前规避掉可能出现的错误；
（3）研三同学继续完善提高大论文的同时，及时完成小论文的撰写，研二同学也应该抓紧撰写自己的小论文。
会议最后，赵建有教授预祝2024届研究生在6月初的学位论文答辩中发挥出色，取得优异成绩，顺利拿到学位证书！
