交通运输工程一级学科博士后流动站由四个二级学科组成：道路与铁道工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制。该学科是省部级重点学科和国家“211工程”重点建设学科，均具有博士学位授予权和硕士学位授予权。该学科拥有以世界银行贷款建设的公路工程与汽车运用工程两个部重点学科实验研究中心，实验设备优良，性能先进，在国内同行业中居领先地位，并于1996年经博士后管委会批准，开始接收回国博士进行博士后研究工作。汽车学院负责建设载运工具运用工程二级学科，其主要研究方向和内容如下：
该学科（点）为我国在该学科专业领域中的唯一一个国家级重点学科，主要立足于道路交通运载工具技术运用，服务于我国公路交通运输行业，主攻汽车交通安全、汽车节能与排放净化、汽车运行可靠性与车辆诊断检测技术等制约我国公路交通运输可持续发展的热点课题。主要研究领域为：人-车-路-环境系统运行协调性研究、车辆驾驶员操作行为特性研究、商用车辆高速行驶安全防护技术研究、道路交通事故分析与虚拟再现系统开发研究、智能交通运输系统开发研究、特殊公路条件下汽车排放动态模型研究、道路车辆发动机气体燃料燃烧特性分析研究、在用车辆节能技术研究、汽车在用润滑油元素变化特性研究、车辆可靠性与诊断检测技术研究、清洁燃料及清洁燃料汽车开发与应用技术研究。
流动站在交通领域的科学研究和学术水平方面整体处于国内领先地位，科研经费充足，目前承担科研项目近百项，近几年来共获各种科技进步奖和优秀成果奖20余项；发表科技论文千余篇，出版专著及教材10余部。
该学科师资队伍素质优秀，结构合理，涌现出一批青年学科带头人，是当前国内高校中交通运输工程学科领域一支能力较强、人数最多的教学与科研生力军，现有博士生导师14人。已为国家输送交通运输工程方面高层次人才2万余名。
