9月26日上午9点，由研究生院/研究生工作部主办、汽车学院承办、校研究生科学技术协会协办的“虹”学讲堂第486讲暨汽车大讲堂第九讲在北校区鸿远教学楼1404教室顺利举办。德国慕尼黑联邦国防大学Dieter Gerling教授作了题为“Novel Technologies Enhancing Power Density and Cost Effectiveness of Electrical Machines”的报告。报告由汽车学院副院长陈轶嵩教授主持，相关学院及陕汽集团职工共200余名师生参加讲座。
Dieter Gerling教授作报告
本次报告围绕提升电动汽车用电机功率密度和成本效率的最新技术，从永磁同步电机的定子结构优化、转子结构优化、多相自励磁同步电机及可变级感应电机四个方向介绍最新研究成果。Dieter Gerling 教授全面分析当前电动汽车市场的现状，强调电驱动系统的重要作用。针对永磁同步电机成本过高的问题，Dieter Gerling 教授提出优化永磁同步电机的定子和转子结构来减少电机永磁体用量，提高电机功率密度的新方法，深入介绍多相自励磁同步电机的机理及可变级感应电机的运行原理和特性。
报告结束后，Dieter Gerling教授回答了参会师生及陕汽集团职工提出的问题。报告气氛热烈，互动积极，达到了很好的学术讨论和国际交流的效果。
